Cụm Đi Số 2 Xe Xúc 50NC Lonking Chính Hãng

1. Tổng quan về cụm đi số 2 xe xúc 50NC

Cụm đi số 2 xe xúc 50NC là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống hộp số của xe xúc lật 5 tấn. Đây là cụm chi tiết đảm nhiệm chức năng truyền mô-men xoắn từ động cơ sang cầu chủ động khi xe vận hành ở cấp số 2, giúp xe đạt được sự cân bằng tối ưu giữa lực kéo và tốc độ di chuyển.

Trong quá trình làm việc thực tế, cấp số 2 là cấp số được sử dụng thường xuyên nhất, đặc biệt khi xe xúc thực hiện các thao tác như:

• Di chuyển vật liệu trong cự ly trung bình

• Xúc – đổ đất đá liên tục

• Làm việc trong kho bãi, bến cảng

• Di chuyển trên nền đường bằng phẳng

Chính vì vậy, cụm đi số 2 luôn phải chịu tải trọng lớn, ma sát cao và làm việc liên tục trong thời gian dài.

2. Cấu tạo chi tiết của cụm đi số 2

Cụm đi số 2 xe xúc 50NC không phải là một chi tiết đơn lẻ mà là một tổ hợp truyền động hoàn chỉnh, bao gồm nhiều bộ phận được gia công chính xác và lắp ráp đồng bộ:

🔹 Bánh răng truyền động

• Gia công từ thép hợp kim chất lượng cao

• Tôi nhiệt cao tần giúp tăng độ cứng bề mặt

• Răng bánh răng đều, chuẩn khớp, giảm ồn khi vận hành

🔹 Trục then hoa

• Truyền lực trực tiếp từ hộp số

• Then hoa sắc nét, độ khớp cao

• Hạn chế trượt, tránh mòn lệch trục

🔹 Vòng bi chịu tải

• Chịu tải hướng tâm và dọc trục

• Giúp cụm số vận hành êm, ổn định

• Kéo dài tuổi thọ toàn bộ hộp số

🔹 Đĩa ép & bu lông cố định

• Giữ ổn định kết cấu cụm số

• Đảm bảo an toàn khi làm việc tải nặng

• Chống rung, chống lệch trong quá trình vận hành

Tất cả các chi tiết trên kết hợp thành một cụm hoàn chỉnh, giúp xe xúc 50NC hoạt động mượt mà, bền bỉ và ổn định.

3. Vai trò của cụm đi số 2 trong vận hành xe xúc 50NC

Trong thực tế sử dụng, cụm đi số 2 đóng vai trò trung gian cực kỳ quan trọng:

• Đảm bảo chuyển số mượt, không giật

• Giữ lực kéo ổn định khi xe chở tải

• Giúp động cơ làm việc đúng dải vòng tua

• Giảm hao mòn cho các cấp số khác

Nếu cụm đi số 2 bị mòn, hỏng hoặc sai lệch, xe xúc có thể gặp các hiện tượng:

• Xe yếu khi vào số 2

• Hộp số kêu to, rung giật

• Trượt số, khó chuyển số

• Tăng tiêu hao nhiên liệu

• Giảm tuổi thọ toàn bộ hộp số

4. Nguyên nhân thường gặp gây hư hỏng cụm số 2

Một số nguyên nhân phổ biến dẫn đến hư hỏng cụm đi số 2 xe xúc 50NC gồm:

• Xe làm việc quá tải trong thời gian dài

• Dầu hộp số bẩn, thiếu hoặc sai chủng loại

• Bảo dưỡng không định kỳ

• Lắp đặt sai kỹ thuật

• Sử dụng phụ tùng kém chất lượng

Do đó, việc thay thế cụm đi số 2 đúng chuẩn, đúng loại là giải pháp quan trọng giúp xe vận hành ổn định lâu dài.

5. Ưu điểm của cụm đi số 2 xe xúc 50NC chất lượng cao

Sản phẩm cụm đi số 2 xe xúc 50NC được gia công theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao mang lại nhiều lợi ích vượt trội:

✅ Độ chính xác cao – lắp đặt vừa khít
✅ Truyền lực mạnh – không trượt
✅ Hoạt động êm – giảm tiếng ồn
✅ Chịu tải tốt – phù hợp môi trường nặng
✅ Tuổi thọ cao – giảm chi phí sửa chữa
✅ Bảo vệ các chi tiết khác trong hộp số

Đây là lựa chọn tối ưu cho các đơn vị:

• Công trình xây dựng

• Mỏ đá, mỏ khoáng sản

• Bến bãi vật liệu

• Doanh nghiệp vận tải – cơ giới

6. Khi nào cần thay cụm đi số 2 xe xúc 50NC?

Bạn nên kiểm tra và thay thế cụm đi số 2 khi gặp các dấu hiệu sau:

• Xe vào số 2 nhưng không có lực

• Hộp số phát ra tiếng kêu bất thường

• Rung giật mạnh khi di chuyển

• Dầu hộp số có nhiều mạt kim loại

• Xe thường xuyên bị trượt số

Việc thay thế sớm giúp:

• Tránh hư hỏng lan sang các cụm số khác

• Tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn

• Đảm bảo tiến độ công việc

7. Kết luận

Cụm đi số 2 xe xúc 50NC là bộ phận không thể thiếu trong hệ thống truyền động của xe xúc lật 5 tấn. Việc lựa chọn đúng cụm số chất lượng cao, gia công chuẩn xác và phù hợp với đời xe sẽ giúp:

• Xe vận hành mạnh mẽ

• Hộp số bền bỉ

• Giảm chi phí bảo dưỡng

• Nâng cao hiệu suất làm việc

Nếu bạn đang tìm cụm đi số 2 xe xúc 50NC để thay thế hoặc sửa chữa, hãy ưu tiên sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, chất lượng đảm bảo và được tư vấn kỹ thuật chính xác.